Technologie SCR
Caractéristiques Générales
Pour garantir l’adaptation au respect de la norme Euro 4 et Euro 5, les principaux fabricants de véhicules ont décidé d’appliquer la technologie SCR (Réduction Sélective Catalytique).

L’objectif de la technologie SCR (Réduction Catalytique Sélective) est celui de réduire les émissions générées pendant la combustion du moteur grâce à un catalyseur qui fait partie du système d’échappement du véhicule.  



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AdBlue®: CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

La technologie SCR demande une fourniture continuelle d’AdBlue, solution d’Ureé à 32,5% de premier choix, en tant qu’agent réducteur.



AdBlue est un liquide clair et incolore dont le nom chimique est Solution Aqueuse d’Urée 32,5% en poids et son nom commercial est solution d’urée niveau automobilisme, AUS 32, AdBlue.

AdBlue doit respecter des spécifications très sévères. Les spécifications selon la norme DIN70070 sont détaillées ci-après:


    Spécification de l’AUS 32 selon la norme DIN 70070.
Urée 31,8 -33,2 % en poids
Alcalinité comme NH3  Max. 0,2 % en poids
Biuret Max. 0,3 % en poids
Insolubles Max. 20 mg/kg
Aldéhyde Max. 5 mg/kg
Phosphate (PO4 Max. 0,5 mg/kg
Aluminium Max. 0,5 mg/kg
Calcium Max. 0,5 mg/kg
Fer Max. 0,5 mg/kg
Cuivre Max. 0,2 mg/kg
Zinc Max. 0,2 mg/kg
Chrome Max. 0,2 mg/kg
Nickel Max. 0,2 mg/kg
Magnésium Max. 0,5 mg/kg
Sodium Max. 0/5 mg/kg
Potassium Max. 0/5 mg/kg
Densité à 20ºC  1087,0-1092,0 kg/m3
Indice de réfraction à 20ºC  1,3814-1,3843 (-)
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